« Ceux qui tiennent à leur santé ne doivent jamais acheter de voiture électrique ou hybride. Il n'y a pas vraiment de solution à ce problème sans une refonte complète de ce type de véhicule, qui réduirait les interférences électromagnétiques grâce à un blindage et à des moteurs différents. Il est impossible de filtrer ces hautes fréquences transitoires dans de tels véhicules », affirme par courriel un ingénieur californien électrohypersensible. Cet expert en hygiène électromagnétique prépare un article sur le sujet et me demande de ne pas citer son nom. « Je connais de nombreuses personnes qui affirment être rapidement affectées par ces véhicules, ajoute-t-il. Tesla est l'un des pires contrevenants. »
Il faut toutefois savoir que chaque véhicule est différent. Je connais un ancien entrepreneur électrohypersensible qui tolère mieux sa Nissan LEAF électrique que son ancien véhicule à essence; toutes les voitures ont des composantes électriques qui émettent des champs électromagnétiques (CEM). Dans le cadre des mesures d'ondes que nous avons fait faire en 2014, à notre grande surprise
