10 novembre, 2023
Hydro-Québec veut 125 000 autoproducteurs d’électricité solaire (2e partie)
Son nouveau plan d’action prévoit doubler sa capacité de production d’ici 2050 afin de décarboner la province.
Par : André Fauteux
Énergie
27 septembre, 2023
Il vend jusqu'à 400 véhicules électriques usagés par année
Nul besoin d'attendre jusqu'à deux ans ou davantage pour sortir du pétrole!
Par : André Fauteux
15 septembre, 2023
Adieu la tarification dynamique à crédit hivernal d’Hydro-Québec
Avec le tarif FLEX D, de bonnes habitudes et un peu de domotique permettent d'économiser entre 22 % et 30 % sur la facture d'électricité en hiver.
Par : Jean-Claude Cousineau
24 septembre, 2021
L'entretien des batteries
Comment calculer la quantité d'électricité disponible d'une banque de batteries et comment maximiser sa durée de vie. Rémy Prat est spécialisé en électricité solaire depuis plus de 30...
Par : André Fauteux
31 août, 2021
Dix raisons de croire en l’action climatique
En décembre 2020, le gouvernement fédéral a publié un plan d’action climatique détaillé qui présente les politiques et les mesures fermes qu’il entend mettre en place pour réduire les émissions au...
Par : Fondation David Suzuki
17 février, 2019
Mythes sur les voitures hybrides et électriques : le top 10
Une Honda Civic, une Toyota Corolla, une Hyundai Ioniq hybride et une Nissan Leaf coûteront à peu près le même prix sur une période de cinq ans
Par : Daniel Breton
28 août, 2018
Vers un Québec sans pétrole
Le Plan directeur de Transition énergétique Québec propose 225 mesures, un investissement de plus de 6 milliards de dollars d’ici cinq ans et 15 feuilles de route pour atteindre ses objectifs à...
Par : André Fauteux
6 mars, 2016
Bilan d'une année à rouler électrique
Rouler à l'électricité coûte environ 10 fois moins cher qu'à l'essence, le réseau de bornes de recharge s'étend à tous les mois et les champs magnétiques ne sont pas nécessairement élevés.
Par : André Fauteux